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商品特色
◆3小時定時功能
◆俯仰角度可調整設計
◆保護前網植絨設計，安全不燙手
◆三重安全設計：過熱停止加熱保護、異常超溫斷電保護、傾倒自動斷電
◆碳纖維遠紅外線發熱，聚能反射，熱效率高，暖房速度快
◆100%台灣研發、生產、製造，深愛台灣的好品牌
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◆型號：YN1012AB
◆機體尺寸：310(寬)x415(高)x215(深)mm
◆消耗功率：450W
◆機體重量：1.6kg
◆發熱體：遠紅外線碳素燈
◆定時開關：最長3小時
◆產地：台灣
◆保固：正常使用下保固一年
◆BSMI認證字號：R63830
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勸客勿占「外站保留位」 遭辱罵司機無奈
國光客運為了確保乘客權益，設計外站保留位，主要是保留座位給非台北站上車乘客，但有司機表示，常常有旅客故意占著外站保留位，司機好言相勸，還遭到對方嗆聲，甚至被罵垃圾。對此國光客運表示，保留位是給乘客方便，但也呼籲乘客要尊重司機，避免糾紛發生。
當事司機vs.乘客：「有人要坐我就起來，你聽不懂，你不要這樣，請你坐你的位置，你奇怪喔。」
國光客運上，乘客沒做自己的對號座，坐在外站保留位，司機勸導引來乘客怒罵。
當事司機vs.乘客：「保留位就是保留給別人，這又沒寫啊，這裡有寫外站保留位啊，奇怪，有人坐我在起來，這樣不對？你也是很有趣，我的不對，抱歉。」
乘客不滿，認為司機找碴，但座位上頭，清楚的寫著外站保留位，是留給其他站上車乘客使用，司機依規勸導卻被乘客怒罵，甚至還被汙辱。
當事司機：「他後來有罵我垃圾 ，好言相勸不理你，口氣不好又投訴你口氣不好，我們又要寫報告。」
往中南部班次，平均會有5到8個外站保留位，根據國光客運規定，因為台北站旅客多，為了保留重陽站上車旅客權益，設計外站保留位，但常常有民眾，買了對號座卻不對號，跟司機爭執。
當事司機：「有人要上來我會讓(乘客意思)，但大部分造成客訴，我們會有事情，我做得有點煩，想換行業不想載人。」
記者vs.櫃台人員：「這樣可以買外站保留位，我們就只有經重陽到林口。」
到國光櫃台詢問外人氣產品網購人氣商品站保留，主要還是以重陽戰為主，外站乘客各家客運規定不同，國光客運有對號購票，同時外站保留位，保留給非台北站，他站上車旅客，和欣、統聯則採系統對號入座上車，往宜蘭羅東客運，葛瑪蘭客運採對號入座，首都客運班次較多，乘客依序上車找位。
國光客運總經理吳忠錫：「經營的經驗，大概會保留五到八個位置，當然啊，我們駕駛自己人，旅客還是我們，你也知道是我們尊敬的啊，所以我們也是很無奈。」
依照規定，勸導乘客，卻惹來民眾怨言，長途開車不只辛勞，還得怕被乘客客訴，客運司機真的很辛苦。
強迫症發作…水溝蓋總歪不對齊 網友解答揭真相
馬路上的標示線都畫得筆直整齊，但有些經過水溝蓋的線，在打開施工後總會讓線「缺角」。有網友就PO了一張讓人「阿雜」的照片，直呼「打開後為什麼不好好轉回去？」引來許多網友強迫症發作，都說這張照片「超不舒服」，不過有網友回應，這樣做其實是「有意義的」。
這名網友日前在臉書「爆怨公社」中貼出一張照片，只見原本是一條筆直又完整的紅線，卻因為水溝蓋被轉動了一點點，紅線就這樣「缺了角」，這種「只差一點點就可以對準」的感覺讓原PO非常不舒服，直呼「為什麼打開後不好好轉回去？」，還特地澄清自己沒有特別「高拐」，但這樣真的無法接受。
看到照片後，許多網友也都強迫症發作，直說看了心情會很不好，很想把它移回原本的位置，還有人搞笑回應說熱銷戰利品「這個轉對了會有暗門打開嗎？」另外也有人說是因為施工太忙，根本無法顧慮到線有沒有對齊，而且水溝蓋每個都超過500公斤，要體諒工人辛勞。更有人直將P圖，把水溝蓋上的紅線對齊，問原PO「這樣你心情好點了嗎？」。
不過有網友說出真相，表示「其實是故意的，因為要讓機車族注意到那邊有蓋子」、「這是表示有做過的痕跡」、「因為底座卡榫無法對準，會有異音，才會轉方向」，讓其他網友大為驚訝，直說「長知識了」。
實習編輯／陳沛錡
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