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下面附上一則新聞讓大家了解時事
出團釜山拚經濟 新北副市長要加速韓企業來台投資 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
為了加速新北市智慧城市發展，新北市副市長吳明機29日將率新北市智慧城市產業聯盟成員、商圈及相關產業代表，赴釜山參加第44屆台韓經濟聯席會議，與韓國產業界代表，針對文化觀光、智慧城市、智慧產業及生技醫療等主題，進行經驗交流與探討，加速韓國企業來台投資。由於新北市與釜山都是人口群聚的大城市，新北市在這次行程中，加強行銷新北市境內產業內涵與生活環境，希望能引發韓國企業來台投資契機。新北市經發局表示，能源資源的議題交流是這次討論的重點之一。. } }); } 新北市政府持續以「市民」為核心，由公共服務、城市治理及產業發展三特價商品便宜大面向建構智春節送禮推薦人氣商品排行榜慧城市。新北市近6年總共獲得11項國際大獎，包括連續3年經ICF選為全球七大智慧城市、三度獲得IDC亞太區智慧城市獎，並曾奪得WeGO世界電子化政府組織全球最佳電子化政府數位落差類首獎，屢獲國際肯定。新北市經發局表示，此次將安排參訪世界第六大貨櫃港口釜山新港，為台北港與釜山港後續交流，架起合作的橋梁，分享雙方技術與管理經驗，提升雙港合作力度與國際競爭力，另將安排到現代ROTEM企業參訪，觀摩現代化、智慧化的產線，以提供高穩定性和高質量的產品。新北市境內擁有27萬家公司行號及2萬家工廠，佔全國24%。經發局表示，新北市將持續推動國際市場出口拓銷團及新北市國際採洽媒合會等，將邀請韓國企業進行雙邊產業對接、貿易洽談會及考察參訪等各項活動，加速促使韓國企業來台投資，擴大雙邊產業合作之商機。新北市副市長吳明機29日將團隊赴釜山參加第44屆台韓經濟聯席會議，與網路熱銷熱銷排行榜韓國產業界代表進行經驗交流與探討，加速促使韓國企網拍熱門商品省錢大作戰業來台投資。圖／新北市經發局提供 分享 facebook 去年智慧城市論壇中，IDC亞太區副總裁Victor Lim（中）頒發2018 IDC亞太區智慧城市獎給警察局前局長胡木源（右）及衛生局前局長林奇宏（左）。圖／新北市經發局提供 分享 facebook
「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲省錢達人銷售排行榜利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
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