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下面附上一則新聞讓大家了解時事
憂剎車失靈 班機抵蘭嶼後急停乘客步行
今天早上在蘭嶼航空站，一架飛機降落之後，駕駛擔心煞車系統似乎有問題，緊急停在跑道頭，請旅客徒步走回航空站，有旅客邊走邊說這種體驗真是前所未有，而台東航空站對於飛行員的做法表示肯定，飛機也在修復之後，恢復正常起降。
民眾從機艙內往外拍攝，飛機停在跑道上，機內乘客不斷往外探頭，四處張望，因為他們的飛機，不知怎麼停了下來。
這架飛機是26日上午9點，從台東豐年機場起飛，9點35分平安降落，在蘭嶼航空站，並在滑行迴轉之後，突然停下來，因為飛行員發現，飛機的煞車好像出了問題。
台東航空站主任詹淮元：「液壓系統有問題，他就為了安全，就停在原地。」
當時為了旅客的安全，航空站人員出來引導，旅客徒步走到大廳。
乘客：「第一次坐飛機要停在，停在飛機跑道的盡頭，然後再走回來。」
旅客苦中作樂，不過航空站對於，飛行員的作法表示肯定。
民航局：「我們民航局必須支持飛行員，他說不定做的是對的啊，當時的判斷，是只有他能判斷，那我們就相信他。」
疏散完旅客之後，地勤人員合力，將停在跑道的飛機，推回停機坪，故障飛機所需的零件，也由其他班次的飛機，運載過來，目前蘭嶼送禮的航班，都恢復正常。
蘋果新品傳用mini LED 最快第2季起陸續亮相
蘋果採用mini LED新產品傳有進展。分析師預估，最快第2季開始，蘋果獨立顯示器新品將採用mini LED架構，2020年第4季開始，採用mini LED的iPad和MacBook可望陸續亮相。
天風國際證券分析師郭明錤今天出具報告指出，目前高階智慧型手機普遍支援廣色域 WCG（Wide colorgamut）與高對比，預期高階中大尺寸產品支援WCG與高對比度，將成為未來產品重要差異化。
觀察蘋果採用mini LED進展，郭明錤認為，蘋果的中大尺寸產品主要定位為生產力工具，因此與有機發光二極體（OLED）相較下，採用壽命較長與沒有烙印問題的mini LED，作為WCG或高對比的技術較適合。
報告預估，蘋果將分別在今年第2季到第3季、2020年第4季到2021年第1季，以及2021年第1季到第2季期間，推出mini LED背光模組的31.6吋獨立顯示器、10吋到12吋的iPad，以及15吋到17吋的MacBook新品。
觀察蘋果新品採用mini LED細節，郭明錤推測，31.6吋獨立顯示器採用類似mini LED架構，而iPad與MacBook才是採用真正mini LED技術。
報告預期31.6吋獨立顯示器定位在非常高階機種，出貨量對供應鏈貢獻有限。不過透過生產31.6吋獨立顯示器的經驗，蘋果與供應鏈可望改善關鍵設計與生產技術，有利未來mini LED iPad與MacBook的商品化。
觀察相關供應鏈，郭明錤預期晶電、日本豐田合成株式會社（Toyoda Gosei） 與瑞儀，將是iPad與MacBook採用mini LED的最大受益廠商。
報告預期，iPad與MacBook採用mi2018熱銷產品特價產品ni LED，將使LED供應從2020年第2季開始轉趨緊俏；用在iPad與MacBook的mini LED背光模組單價，預期較目前背光模組顯著提升。（中央社）
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